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Accidente enluta a la Ucsc y al Duoc
Trágico final a 140 kilómetros por hora
  • Oscar Orellana Alvear, conductor del automóvil Subaru Legacy, tenía un gusto predilecto por el automovilismo.
  • Siat: sábado, madrugada, velocidad , alcohol y escarcha están tras los 156 choques ocurridos entre enero y abril de 2007.
  • Por María Paz Donoso Delgado.

El exceso de velocidad es una de las hipótesis que podría explicar el accidente que costó la vida a dos universitarios de 24 y 23 años, en avenida Paicaví, a metros de la Universidad Católica de la Santísima Concepción, a las cuatro de la madrugada de ayer.


Las víctimas fatales fueron identificadas como Oscar Mauricio Orellana Alvear de 24 años, y Freddy Gastón Tolrra Herrera, de 23 años.
Tras compartir con amigos en Concepción, retornaban a sus respectivos hogares en Hualpén, cuando Oscar Orellana, conductor del móvil, perdió el control del vehículo, desviándose de su trayectoria en el carril con dirección a Talcahuano, impactando la barrera de contención en el sector del paso nivel de Paicaví con la ruta a Penco.


El vehículo, que extraoficialmente iba a exceso de velocidad, (el tacógrafo marcaba 140 Km/h) continuó su carrera por el aire precipitándose desde cuatro metros, estrellándose contra un poste del tendido eléctrico que, destruido, cayó sobre el vehículo aplastando a ambos ocupantes.
Al lugar concurrió personal del Samu, y bomberos de la Tercera Compañía de Concepción.
Según personal de Bomberos, la embestida fue de tal magnitud que el vehículo Subaru Legacy patente PT 7634, prácticamente quedó aplastado por el poste de luz que se partió en dos.
Peritajes Las causas exactas del hecho son investigadas por la Sección Investigadora de Accidentes de Tránsito. El capitán Sergio Muñoz Vásquez, jefe de la Siat, comentó que aún es necesario realizar un sinnúmero de diligencias.
“Tienen que ver con el levantamiento planimétrico del lugar, peritaje del vehículo, resultado de la autopsia, alcoholemia y sustancias sicotrópicas”, dijo.
Aunque las primeras informaciones hablaban que uno de los cuerpos salió disparado del vehículo, esta versión fue desmentida, pues la Siat pudo constatar que ambos ocupantes iban con cinturón de seguridad.
El caso será investigado por fiscal Paolo Muñoz.

Jóvenes llenos de proyectos

El accidente que cobró la vida de dos grandes amigos, enluta a dos familias de Hualpén.
Cristián Tolrra Herrera, único hermano de Freddy, llegó al lugar del accidente en obvio estado de shock y dolor, cuando estaban sacando a las víctimas. Su padre, dijo, le comunicó lo ocurrido. Al recordar a su único hermano, Cristián expresó que estaba por terminar su carrera, ya que había rendido satisfactoriamente todas sus asignaturas; sólo le quedaba realizar su práctica profesional y la tesis. “En los exámenes había salido todo bien”, afirmó.
Freddy Tolrra Herrera, fue recordado por sus familiares como un excelente hijo y por un preocupado y buen alumno por sus compañeros de la carrera de Ingeniería en Ejecución Industrial de la Universidad Católica de la Santísima Concepción.
Oscar Orellana Alvear, en tanto, era estudiante de la carrera de Ingeniería en Turismo del Duoc UC, según lo citado por sus familiares.
El joven se encontraba muy entusiasmado por estudiar inglés a fin de año en el extranjero, con el fin de complementar los requisitos de su carrera.
Su tío Juan Rivera Salgado, a pesar del desgarro que lo agobiaba, habló de sus cualidades: era un “joven lleno de vida, buen amigo y excelente compañero”.

En sábado y de madrugada

Los accidentes de tránsito son una de las principales causas de muerte entre los jóvenes, según la Comisión Nacional de Seguridad del Tránsito (Conaset). La Siat precisó que entre enero y abril de 2007 ocurrieron 156 choques, 88 de ellos protagonizados por hombres y 71 en días sábado, en la zona.
Por grupo etario, 54 tenían entre 19 y 30 años, y por horario, la mayor ocurrencia de los accidentes fue entre la una y 8 de la mañana.
En cuanto a la reincidencia de accidentes en el paso sobrenivel de Paicaví, el capitán Sergio Muñoz Vásquez recordó que en 2006, en esta misma época, hubo un accidente con similares características, pero sin fallecidos. No es una zona de accidentabilidad, pero comentó que “como todo diseño vial curvilíneo, donde en esta época hay bajas temperaturas, esta calzada se cubre de escarcha lo que hace más difícil que los cuatro neumáticos se sustenten”.

 

    Fuente: Diario Crónica

                           Foto: Tercera Compañía Concepción

Osvaldo Mondaca M. // Jorge Peña V.

  

  

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